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20CrMnTi齿轮渗碳淬火内孔缩了0.15左右,怎么搞

阿斌
阿斌
2026/07/19 19:05

厂里一批20CrMnTi的从动齿轮,带内花键的,图纸要求内孔φ50+0.05,现在渗碳淬火完普遍缩了0.1到0.15,甚至有缩0.2的,全废了。用的是RJJ-90炉子,920度渗碳,840度淬油。

这批齿轮壁厚不算太薄,大概10mm左右。以前薄壁件缩孔我们都是淬火前塞心轴,但这批按以前老办法塞心轴还是缩,是不是心轴尺寸给的不够?还是说淬火油温度太低冷得太快导致的?现在车间主任让想办法补救,磨内孔吧余量又不够,求教下大家这种情况到底怎么控制变形量。

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5127786030
5127786030#1

壁厚10mm的花键孔你淬火前塞的心轴尺寸做大了多少?我们厂干这种一般做正公差0.08到0.1的过盈量,你先量量你的心轴是不是小了。另外840度油淬,油温多少?低于60度冷速太快肯定缩得厉害,把油温提上来试试,降到780度淬也行。

2026/07/19 20:02
jianjun888
jianjun888#2

10mm壁厚你当薄壁件去塞心轴肯定白搭,淬火时候组织应力大得很,你以前用的那个心轴八成自身都被压缩变形了。真要靠心轴撑住,得换Cr12MoV淬硬的,硬度得有58-60,过盈量直接给0.15到0.2,出炉趁热套进去,动作慢了没用。

除了心轴你先查两个数。第一是淬火油温,如果现在就三四十度,冷得太快热应力叠加组织应力,缩孔绝对厉害,把油温提上来开到60-80度。第二是这批的碳势和层深,层深是不是做超了?20CrMnTi渗层一深,表面马氏体相变体积膨胀,往外胀的力直接把内孔拉缩了。把强渗段的时间砍掉半小时,碳势降个0.05%看看。

已经废了的这批就别想什么补救了,表面高碳淬火态硬邦邦的,拿锥度心轴硬撑去扩孔百分百全裂。跟主任汇报直接认栽,把下一炉的工艺参数调了,心轴换了才是正经事。

2026/07/23 22:48