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淬火油温度提上来之后,冷却速度到底是变快还是变慢了?测了几次数据有点对不上

老周
老周
2026/06/09 17:19

厂里新换的一批快速淬火油,说明书上写着推荐使用温度60-80℃,但是车间操作工嫌麻烦经常不加热直接用,室温也就十几度。我拿冷却特性仪测了一下,发现室温下的油特性温度反倒比加热到70度的时候高了大概20度,最大冷速也差了不少。

按理说油温高了粘度下降,流动性变好,对流阶段散热应该更快才对,但测出来的数据是低温油在蒸汽膜阶段破膜更早。平时淬45钢和40Cr这些中碳合金钢,用低温油的时候变形大,硬度倒是都能达标。想问下实际生产中这个油温到底怎么控制比较合适,是不是不同材质对油温的敏感度差别很大?

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老魏
老魏#1

快速油的最佳冷却区间一般在60到80度,这个温度下粘度正好,对流换热系数最大。你测出低温油特性温度高,是因为低温下油粘度大,表面张力也大,反倒不容易形成稳定的蒸汽膜,但是到了对流阶段,低温油流动性极差,冷速就掉下来了。你淬45钢变形大,就是因为低温油在对流阶段冷速太慢,导致组织转变不同步。把油温提上去,控制在70度左右,测一下800到400度的冷速,一般中碳钢保证在80-100℃/s就够用了,硬度均匀变形也会小很多。

2026/06/09 17:41
jianjunz95
jianjunz95#2

我们厂淬GCr15全是用冷油,油槽连加热管都没装,常年就是二三十度。轴承钢要求高温阶段冷得快,冷油破膜确实快,硬度从来不出问题,就是油烟大点。你那个快速油本身冷速就够,温度高低影响没那么夸张,只要不超100度导致闪点隐患,别太纠结这个温差,把搅拌开大点比升温管用。

2026/06/10 08:35
19650811
19650811#3

你测的时候探头是不是没按标准深度放?另外你那批新油除气了没有,新油没经过循环除气,测出来的特性温度一般都会虚高,跟温度没太大关系。

2026/06/10 08:59