待解决

20Cr渗碳后内孔全是细小网状裂纹,冷却是920度预冷直接油冷,这裂纹到底是热应力还是组织应力扯出来的?

阿斌
阿斌
2026/05/30 12:53

最近厂里一批20Cr的销轴,要求渗碳层0.8-1.2mm,淬火硬度58-62HRC。我们在RJJ-75炉子里920度渗碳,预冷到830度直接淬油(10号机械油,油温60度左右)。清洗完发现大概有15%的内孔边缘出现了细网状裂纹,外圆和端面都没事。

金相看了一下,表层组织是马氏体加少量残余奥氏体,碳化物级别在2级左右,没看到明显的非马组织。现在怀疑是预冷温度不够导致内孔冷速太快应力大,还是说内孔渗碳浓度太高了?之前用840度淬火没这个问题,但硬度老在56-57徘徊。

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阿洋
阿洋#1

920度预冷到830度淬油,内孔冷速本来就比外圆快,这种薄壁销轴内孔极容易挂碳。你测一下表面碳浓度,我估计得有1.0%以上了。碳浓度到了这个级别,Ms点直接降到150度以下,淬火时候热应力和组织应力叠加,内孔表面拉应力肯定超限就裂了。你把强渗期时间缩短20分钟,扩散期拉长,把表面碳浓度压到0.8%-0.9%之间。淬火温度别动830度,但油温提起来,开搅拌,把油温升到80-90度,减小瞬间温差。我们厂干类似带盲孔的渗碳件,全这么干,裂纹率能控制在1%以内。

2026/06/01 00:01
阿健
阿健#2

你预冷到830度时间卡准了吗?如果料盘大,工件从炉膛出来到入油这中间超过40秒,实际入油温度早就掉到780度了。先马氏体转变的不一定是内孔表面,反倒可能是心部先析出铁素体或者贝氏体,后面表面再转变时候硬把表层撑裂了。拿红外测温枪打一下实际入油温度再排查。

2026/06/06 17:36
wang_hao
wang_hao#3

内孔是不是机加工的时候表面粗糙度太差了?车刀纹深的话,渗碳时候就是应力集中源,一淬火直接顺着刀纹裂开了,做一下裂纹源扫描电镜看看。

2026/06/07 18:15