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手里弄个台车炉改造,以前没自己搞过整套,谁手头有现成的台车炉设计说明书发一份参考下,主要是炉膛尺寸和烧嘴布置这块想看下别人咋标的

朱桂林
朱桂林
2026/05/17 15:03

厂里现在要上一台120kW的燃气台车炉,专门做铸钢件退火。以前这活全扔外协,老板算账嫌贵,非得自己造一台。炉体部分找本地小作坊焊,但我这边得把参数和图纸全定死。

光会用炉子,没自己从头写过这种台车炉设计说明书,不知道里面重点标哪些。炉膛打算做3米长2米宽,烧嘴想用高速调温的,排烟走炉尾。有没有手头有现成模板的,发我参考下,主要是热工计算和耐火材料厚度选型这块。

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全部回复 (3)

招财进宝
招财进宝#1

120kW做6个平方的炉膛偏小了,铸钢退火一般装炉量都大,你3x2的台车按有效高度1.5米算,容积差不多9立方。功率配比起码得做到80-100kW/立方,算下来你总功率得拉到800kW左右才够。设计说明书里热工计算这块,先按炉温和升温速率反推。耐火层别用全纤维,台车炉承重压久了纤维会塌,炉底和下半截1米用重质浇注料,上面1米和炉顶用标准硅酸铝纤维毯折叠块,厚度300mm。烧嘴布置看你最高温度,铸钢退火一般950以内,用2-3个高速烧嘴就够了,没必要搞一圈。排烟管径按烟气量算,1200度的烟气,管径至少DN400,不然抽不动。

2026/05/17 16:51
8156029021
8156029021#2

找小作坊焊炉壳,气密性根本没法保证。台车炉砂封槽那是重点,图纸上面必须标清楚砂封槽的深度和插板间隙,你间隙留大了漏火,留小了台车进出卡死。另外炉门升降机构用链条的还是卷扬的,说明书里得把配重算准,不然炉门下坠压坏轨道。

2026/06/05 03:32
鹏姐
鹏姐#3

你台车承重按多少吨设计的?铸钢件单件多重?如果是大件堆叠,轨道下面承重梁的型钢号数和间距才是设计说明书里的重头戏,这块算错的话用两三次台车就变形了。

2026/06/09 22:39