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18crnimo7-6渗碳温度一般定多少,淬火油温有讲究没

阿强
阿强
2026/05/13 14:33

刚接手这批18CrNiMo7-6的齿轮,之前没怎么碰过这种含镍高的料。图纸上写的是有效硬化层深1.2-1.5mm,表面硬度58-62HRC。

我寻思着直接按平时20CrMnTi的工艺抄,920度强渗,降温到840度淬油,结果出来心部硬度才30多度,表面倒还行。是不是降温温度不对,还是说这种料强渗得换个温度或者碳势?

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weiz82
weiz82#1

920度强渗对18CrNiMo7-6来说偏高,心部硬度和降温温度有很大关系。这料合金含量高,淬透性很好,心部硬度30多度说明你降温后奥氏体没完全转变或者保温时间不够。我们厂做这料一般强渗定在900度左右,碳势0.85-0.9。最关键的是降温阶段,别直接降到840,先在860度左右保温半小时让碳往里扩散均匀,然后再降到830-835度出炉淬油。油温你得控制在60-80度之间,冷得太快容易出裂纹,太慢心部又出软点。你打一下金相,心部有没有大量游离铁素体,有的话就是840度淬火温度偏低了。

2026/05/27 01:38
17483441187
17483441187#2

你这炉子装炉量是多少?料盘厚度多少?18CrNiMo7-6本身不容易出软点,心部硬度低很可能是你淬火的时候没冷透。大件的话840度淬油,油里搅拌够不够?有时候表面冷了心部还在奥氏体状态就出油了,自己回火了一下硬度就掉没了。

2026/05/28 14:35
19671017
19671017#3

我们车间压根不降温直接淬,都是渗完重新加热淬火。直接降温淬火对操作工节奏要求太高,一旦炉温波动或者出炉慢了,齿轮变形量根本控制不住。我们全是920度渗碳完,随炉冷到600度以下出炉,然后再进另一台炉子830度加热保温透烧后淬火。虽然多一道工序费点电,但心部硬度稳稳在35-40HRC,变形也小很多。你按20CrMnTi的思路搞这种高合金钢,迟早要翻车。

2026/05/29 16:26