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120kW台车炉升温到850度要四个多小时,砂封槽跑火严重,这正常吗

小孙
小孙
2026/04/21 15:57

厂里一台120kW的台车炉,烧天然气的,主要做铸件去应力退火。最近发现升温特别慢,从室温烧到850度得四个多小时,以前大概两个半小时就能到。

我趴炉门看了一下,砂封槽那边跑火挺严重的,特别是炉门两侧,火苗往外窜。另外测温热电偶放在炉膛侧墙,测出来的温度和实际放在台车上的偶温差有七八十度。

是不是砂封槽漏气导致的热损失太大?还是说烧嘴的空燃比调偏了?大家平时砂封槽里都是填什么材质的砂,用多久换一次?

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全部回复 (3)

健康就好
健康就好#1

砂封槽最好用石英砂或者铬矿砂,普通的河砂不行,高温一烧容易结块起不到密封作用。120kW烧气到850度要4个小时绝对不正常,正常就是两小时左右。你先把砂封槽彻底清理干净,把结块的旧砂全掏出来,塞满干的新砂,千万别加水。另外重点检查一下排烟口的开度,如果排烟闸板开得太大,大量热量直接被烟囱抽走也会升温极慢。烧嘴的空燃比你拿烟气分析仪测一下,氧化锆探头如果没有定期清灰,反馈的数据和实际偏差能到50度以上。

2026/04/23 16:47
人到中年
人到中年#2

别光盯着砂封槽,那是次要的。你测的是侧墙温度,热电偶套管有没有漏气?台车炉如果台车和炉体接缝那块密封不好,底下的冷风会被吸进去,这个热损失比炉门跑火大多了。你把台车开出来,看看底部的耐火纤维毯是不是被压塌了或者老化粉化了,那地方漏风最要命。

2026/05/23 09:06
老郭
老郭#3

烧嘴是高速调温烧嘴还是普通的?如果是高速烧嘴,四个多小时升温有可能是炉膛内部耐火浇注料脱落把火焰挡住了,你停炉冷下来的时候拿手电筒进去照一下炉顶和侧墙的内衬有没有大块掉落。

2026/05/29 13:10