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刚接了个汽配长单,20CrMnTi渗碳淬火,要求层深0.8-1.2mm。厂里两台爱协林多用炉现在两班倒,一天能出十几炉,但我把账一算心里没底了。
光天然气消耗一吨工件就干到快四百块,加上折旧和人工,这单子利润薄得像刀片。现在强渗期920度保温时间拉得太长,想问问大家实际操作里,有没有什么能缩短周期或者降气耗的法子,理论就免了。
920度强渗0.8-1.2的层深,碳势控制在0.95-1.05,正常节拍大概5.5到6小时一炉。你气耗高主要是排气和扩散阶段没用好。排气阶段别一直开大火,前40分钟用小甲醇裂解气把炉气赶走就行,天然气主阀关小点。扩散期温度降到860度,碳势拉到0.8,时间能省半小时,气耗一吨起码能降七八十块。再就是你装炉量是不是没压满,料筐没装满也是白烧气。
你连料盘和夹具的重量都没算进去吧。以前我们厂用老式多用炉,一炉装料500公斤,工装夹具快200公斤,这200公斤跟着你进炉白白加热渗碳,气耗能不高吗?后来把重型料盘换成耐热钢编织网底筐,气耗直接掉下来15%。
你的装炉量一炉到底是多少公斤?还有你用的淬火油是快速油还是普通油,出油温度卡在多少?有时候不是渗碳时间长,是淬火油冷却能力不行导致组织不合格返工,这种隐性成本算过没?