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接了批45钢的活,量有十几吨,想问下这料子退火和正火具体咋干,哪个更省煤气费还能快点出炉?

顺顺利利
顺顺利利
2026/04/20 18:37

手头接了批45号钢的轴料,大概有个十几吨,客户图纸就画了个“毛坯热处理”,没细说是退火还是正火。我自己查了下资料,这料子正火好像就能搞定,但如果退火的话硬度更低,不知道客户后续机加工吃刀量多大。

现在台车炉烧气不便宜,想算算这笔账。45钢退火和正火的工艺过程具体温差和时间差多少?比如升温到多少度保温多久然后怎么冷?我想选个省时省气又能交差的干法。

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全部回复 (3)

7264314431
7264314431#1

直接正火,加热840-860度,看你装炉量,保温个1.5到2小时左右,出来直接散开空冷就行。退火要加热到820-840度,然后随炉慢冷到500度以下才能出炉,光是这个炉冷就得耗掉十几个小时,煤气费你算算得烧多少。45钢正火出来硬度基本在156-217HB之间,普通车床粗车精车都没任何压力,完全没必要去退火。

2026/05/24 23:14
19820909
19820909#2

45钢你搞退火纯粹是给自己找麻烦,太软了车工反而容易粘刀,表面光洁度根本保证不了,到时候客户投诉机加工问题你更亏。这料子正火就是最标准的做法,当预处理完全足够。

2026/06/02 04:28
小张
小张#3

下道工序是直接调质还是只车外圆?要是马上要拿去淬火,正火当预备热处理刚好,要是这批料就打算车完卖,你最好让客户确认死硬度要求,别为了省那点气钱把单子搞砸了。

2026/06/06 06:43