技术干货

20CrMnTi里面的Ti到底起了多大作用,渗碳温度提上去晶粒度会不会跑

老高
老高
2026/04/11 12:53

最近厂里接了一批20CrMnTi的齿轮件,图纸上没标晶粒度要求,但客户私下说要过7级。我以前都是按常规920度渗碳,这次想省点时间把温度拉到940度试试,工艺单报上去被技术部打回来了,理由就是怕Ti的细化作用兜不住温度,晶粒涨上去。

我干这么多年渗碳,知道Ti是防晶粒长大的,但具体在940度这个临界点上,20CrMnTi里的Ti含量(一般也就0.04-0.1%)到底能不能压住奥氏体晶粒不猛涨?有没有人实际干过940度以上渗碳这个钢种的,出炉晶粒度查出来是多少?

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全部回复 (3)

潘建斌
潘建斌#1

940度渗碳20CrMnTi,晶粒度保底能到6-7级,前提是你的原始组织中TiN析出得够细密。按常规熔炼水平,Ti含量在0.07%左右时,正常920度晶粒度绝对是7-8级。你拉到940度,保温时间别超过6小时,晶粒度一般能稳在7级。但你要是装炉量大,或者设备炉温均匀性差,局部到了960度,那TiC和TiN就开始部分溶解,失去钉扎晶界的作用,晶粒度瞬间掉到5-6级。技术部打回来不冤枉,真要按940干,你先把这批料的进厂复验看下Ti的实际含量和金相,要是Ti低于0.04%,920度都悬,别去碰940。

2026/05/06 20:18
18211118744
18211118744#2

你用的气体渗碳还是滴注式?940度的话碳势怎么控制的,别是为了提温把碳势也跟着拉高了,最后表面变成大块碳化物,晶粒度没出问题网状碳化物先把你干废了。

2026/05/12 14:40
董广志
董广志#3

我们厂做重卡齿轮全是20CrMnTi,从来不碰940度。要提速就改用高温渗碳钢,比如20CrMnMo或者直接上20CrNi2Mo。20CrMnTi的Ti元素就是为了给920度左右常规渗碳兜底的,你非要超规操作,出了问题客户不认账全是热处理背锅。老老实实920度多开两盘炉子,比啥都强。

2026/05/14 20:16