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最近厂里换成20CrMnTi做齿轮了，渗碳淬火变形比以前用20CrMo大不少，这料热处理到底有啥讲究

沈建斌

2026/03/29 14:16

以前厂里做齿轮基本都是20CrMo，最近新接的单子图纸全改成20CrMnTi了，要求渗碳淬火。我自己做了十几年热处理，20CrMnTi以前也烧过，但没这次批量这么大。

这批件渗碳完直接淬火下来，发现内孔变形量比以前大，而且硬度踩线比较严重。想问问这料本身的特性是不是就容易变形？渗碳温度和淬火油温这块有没有啥针对性的调整范围？

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杨文斌#1

20CrMnTi含钛，本身抗过热能力比20CrMo强，晶粒不容易粗大，这是好处。但变形大主要跟淬透性有关，它的淬透性带比较宽，末端淬火试验J9值波动大，你那批料如果刚好在带上限，淬火应力就大，变形肯定猛。渗碳温度别超930度，一般920-925度就行。淬火油温提上去，快淬油开到60度以上，或者直接换好一点的等温分级淬火油，变形能压下来不少。内孔缩小的话预冷时间拉长点，从920度预冷到830-840度再入油。

2026/04/24 19:27