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旧炉子太吃气了,想换两台台车炉,找哪家做划算点?现在这行情一吨活才挣几个钱,炉子再费气直接亏本。

liu1984
liu1984
2026/03/28 23:41

厂里那两台老台车炉实在扛不住了,保温差得离谱,一晚上天然气跑掉大几百方,干大件根本挣不到钱。准备直接报废换新的,想问问现在哪家台车炉生产商做出来的炉子气密性和保温实在点?

我现在主要看中两点,一个是升温速度得快,不能耗在那等,耽误工时;另一个就是炉体蓄热和散热得控制住,平时全纤维或者复合炉衬哪家工艺成熟?预算卡得比较死,单台最好控制在十几万以内,太贵的进口件就算了。有最近刚采过台车炉的没,给报个实际用下来的能耗数据参考下。

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18433238092
18433238092#1

去年刚换的西安那边一家做的全纤维台车炉,75千瓦的,装炉量2吨。升温到920度大概1.5小时,保温阶段天然气消耗基本稳定在每小时20方上下。炉衬用的是模块折叠块,用了大半年目前没见明显收缩裂缝。他们家台车密封用的是沙封加软碰块双重结构,我之前那台老炉子光跑烟就亏死,这台基本看不到炉口有火苗窜出来。价格看你尺寸,我那台连控温仪表带台车驱动,总价不到15万,你可以直接拿你的图纸尺寸去让他们报个底价。

2026/04/16 19:17
1164912106
1164912106#2

你平时主要淬火还是回火用?最高温度到多少?如果干铸件去应力或者高温正火,全纤维的根本不行,烧几次就粉化了,必须上那种耐火砖加保温棉的复合衬里,前期投入虽然大点,但后期不用频繁换炉衬,算下来反倒省成本。

2026/05/21 17:09
zhao_haitao
zhao_haitao#3

单台十几万预算很难买到好东西,重点别光盯炉壳和纤维,去看看炉底台的耐热钢轨道和走轮机构。很多小厂为了压价,台车面板和承重件用的材料缩水极严重,用不到一年变形卡死,你换轨道的停工损失远超买炉子省下来的那几万块。

2026/05/26 13:19