新做一台台车炉，装炉量大概5吨，最高1200度，功率按什么公式算比较贴近实际
厂里准备新上一台台车炉，用来做铸钢件退火和正火的。炉膛尺寸大概定在3米长，2米宽，1.5米高。装炉量预计在5吨左右，最高使用温度1200度，现在卡在电炉功率选型这块了。
我查了几本热处理设备的手册，里面有按炉膛容积算的，也有按加热时间和有效载荷算热平衡的。按容积那个经验公式算出来大概300多千瓦，但总觉得这个数字有点虚高，怕后期升温太快或者无功损耗大。按热平衡算的话，又拿不准炉墙的散热损失系数和工件的比热容到底该取多少才对路，特别是铸钢件的加热滞后性。
有没有算过这块的，给个具体的思路或者经验数值，特别是1200度高温下炉衬选硅酸铝纤维棉还是轻质砖，对功率影响大不大？
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5吨1200度的台车炉，直接按热平衡算最准，别信那个容积经验公式，那个是早期全耐火砖炉衬用的，现在用纤维毯误差很大。你炉膛容积9个立方，按1200度升温2小时到温，加上5吨铸钢件吸热，还有炉墙散热。铸钢比热容按0.7kJ/kg·℃算，从室温升到1200度需要大概1050千瓦时的热量，分摊到2小时就是525kW的纯加热功率。炉墙散热这块如果你用全纤维（比如250mm厚），1200度下表面温升控制在60度以内，散热功率大概在80-100kW左右。加上其他没算进去的辐射和短路损失，乘个1.2的安全系数，总功率定在750kW到800kW比较靠谱。分区的话分3区或者4区，靠近炉门的那区功率适当加大15%，因为炉门密封漏气散热快。
我们厂前年上的台车炉也是这个尺寸，当时图省事直接按每平米炉底面积150kW估算的，你3x2的底面积就是900kW。后来实际用下来发现升温确实快，但保温阶段就费劲了，经常超温跳闸。后来把控温PID重新调了，并把后两区的加热元件接线改成了星三角降压，现在勉强能用。建议你炉衬千万别用全纤维，1200度长时间烧纤维会粉化收缩，最好用耐火砖加一层纤维棉的复合炉衬，这样算功率的时候散热系数按砖炉的70%取就行。
你算出来的300多千瓦肯定是算错了，估计是K值取错了。1200度的炉子K值起码要到80甚至100，你9个立方算出来绝对不止300。另外你装炉量5吨，工件摆放方式没说清楚，要是堆得太密，炉气循环不畅，光靠辐射热传导根本透不进去，功率再大里面也是生的。台车炉得考虑炉顶装风扇的事，加了循环风扇的话，功率可以适当往下压一压，没风扇的话就得往上加。
