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渗碳完的活儿能直接拿去退火吗?算了一笔账感觉费气费电,有没有这么干过的

周俊峰
周俊峰
2026/03/15 15:34

手里压了一批20CrMnTi的齿轮,渗碳淬火后发现变形大了点,客户那边死活不接受,非要让给处理到能机加的状态。我想着直接在箱式炉里搞个高温退火,把表层硬度降下来让机加工厂去返修,但算了一下炉温要升到八九百度,保温时间还长,这一炉下来电费加上气氛成本,根本没几个钱赚。

以前没这么干过挽救渗碳件的,都是直接报废重干。渗碳完直接退火,表层碳势降得下来吗?还是说退完火表面还是硬邦邦的车不动?算算成本真不想报废,有没有懂行的给点实在话。

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全部回复 (3)

zhao_jianjun
zhao_jianjun#1

20CrMnTi渗碳后想退火软化,得用高温退火,920度到940度保温,按渗层深度算时间,一般得4到6个小时,然后随炉冷到500度以下出炉。你这批件渗层多深?要是0.8毫米以上的,保温时间还得往上加。不过你算成本的话,这么干电费确实烧得慌,而且退完火表面硬度也有个20多HRC,车削的时候硬质合金刀片磨损照样快,不是完全软的。要是变形真大,不如算算重渗的成本和这个退火加修活的成本哪个划算。

2026/03/22 03:24
gang666
gang666#2

渗碳件搞退火纯属脱裤子放屁,渗层里的碳往里扩散是很慢的,你高温退火几十个小时表面碳浓度也降不到基体水平。而且渗碳时候有内氧化,晶界上有氧化物,退火也消除不掉,后续热处理性能一样拉胯。你这变形超差就直接报报废,别在废品上折腾人工和电费了,越干亏得越多。

2026/05/04 09:17
小魏
小魏#3

齿轮是内孔变形超差还是公法线变动量太大?淬火的时候用的油还是分级淬火?

2026/05/25 20:25