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20crmnti的图纸技术要求一般怎么提比较合适?最近碰个单子有点拿不准

平平淡淡才是真
平平淡淡才是真
2026/03/13 18:44

干了这么多年齿轮件,突然遇到个外协单子,图纸上20CrMnTi的技术要求提得有点粗糙。就写了渗碳淬火硬度58-62HRC,有效硬化层深0.8-1.2mm,连心部硬度都没标。

我们平时做的主机厂件都有详细的企业标准,但这单子我得自己定工艺。单从这个材料常规用途来看,0.8-1.2的层深算浅了吧?模数大概是3.5的齿轮。我想直接按深层1.2-1.5去干,但怕客户嫌成本高不认账。

大家平时接这种没细标要求的活,技术要求这块都是怎么给客户确认的?直接按国标通用要求出工艺卡还是有啥讲究?

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binh98
binh98#1

模数3.5的齿轮,按常规经验渗层起码得做到模数的15%到20%,也就是0.8-1.0mm起算,图纸上标0.8-1.2mm其实是偏下限的。你怕啥成本高,直接按920度渗碳,强渗3小时左右拉出来预冷淬火,层深稳在1.0-1.2mm,心部硬度基本在35-42HRC。他图纸上没标心部硬度你就按GB/T 3480或者常规拖拉机齿轮标准给他补上,直接出份工艺确认单让客户签字,写明按某某标准执行。别自己瞎猜,出了问题全是热处理的锅。

2026/04/12 20:57
看淡
看淡#2

图纸标0.8-1.2你老老实实做中间值0.9-1.0就行了,非要去凑1.2以上干啥?20CrMnTi这种料淬透性本来就摆在那,层深做厚了变形量直接起飞,特别是内孔缩水你后道磨削怎么搞?客户没提心部硬度你就别管,照单全收按图施工,工艺单上直接抄图纸参数,免责最重要。

2026/05/04 14:22
ahaitao
ahaitao#3

你这批料是锻件还是直接下料的车圆棒?晶粒度检查单看了没,要是材料混了料或者晶粒度粗了,你强渗时间得大调。

2026/05/13 18:04